Problema șlefuirii laterale cu roți de șlefuit de corindon maro este că, conform reglementărilor, folosirea unei suprafețe circulare ca suprafață de lucru a discului abraziv nu este potrivită pentru șlefuirea laterală.Acest tip de roată de șlefuit are o rezistență radială mare și o rezistență axială scăzută.Atunci când operatorul aplică prea multă forță, aceasta poate cauza ruperea discului de șlefuit și chiar rănirea oamenilor.Acest comportament ar trebui interzis în utilizarea efectivă.
Disc de șlefuit corindon maro: corindonul maro are duritate și tenacitate ridicate, făcându-l potrivit pentru șlefuirea metalelor cu rezistență ridicată la tracțiune, cum ar fi oțel carbon, oțel aliat, fontă maleabilă, bronz dur etc. Acest tip de abraziv are performanțe bune de șlefuire și adaptabilitate largă și este utilizat în mod obișnuit pentru șlefuirea brută cu margini mari.Este ieftin și poate fi folosit pe scară largă.
Disc de șlefuit cu corindon alb: duritatea corindonului alb este puțin mai mare decât a corindonului maro, în timp ce duritatea sa este mai mică decât a corindonului maro.În timpul șlefuirii, particulele abrazive sunt predispuse la fragmentare.Prin urmare, căldura de măcinare este scăzută, ceea ce o face potrivită pentru fabricarea roților de șlefuire pentru șlefuirea de precizie a oțelului călit, a oțelului cu conținut ridicat de carbon, a oțelului rapid și a pieselor cu pereți subțiri.Costul este mai mare decât cel al corindonului maro.
Ora postării: 28-apr-2023